|
| Marchio: | AMG |
| Numero modello: | Standard/Personalizzato |
| MOQ: | 3 |
| prezzo: | Request Quote |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Nome | Carburo rivestito di TiAlN attraverso trivellazione del refrigerante |
| Tipo | Perforazione a passo del liquido di raffreddamento interno |
| Diametro | 12 mm |
| Lunghezza del flauto | 40 mm |
| Lunghezza complessiva | 100 mm |
| Numero di flauti | 2 flauti |
| Origine | Cina |
La trivella per il raffreddamento a carburo rivestita con TiAlN di AMG è progettata per la lavorazione di fori profondi ad alta efficienza e precisione nella produzione di motori.Utilizzo di substrati di carburo di grano ultrafine con rivestimenti PVD TiAlN avanzati, queste trapane forniscono eccezionale resistenza all'usura, resistenza al calore e stabilità durante operazioni di perforazione ad alta velocità e a lunga profondità su blocchi di motori in lega di alluminio, ghisa e acciaio.
| Parametro | Descrizione |
|---|---|
| Materiale | Carburo a grana ultrafine (norma AMG) |
| Rivestimento | Rivestimento PVD al TiAlN |
| Liquido di raffreddamento | Progettazione del liquido di raffreddamento interno |
| Intervallo di diametro | 3 mm - 20 mm (personalizzabile) |
| Intervallo di lunghezza | 50 mm - 300 mm (personalizzabile per la profondità) |
| Flutti | 2 flauti |
| Angolo di punto | 140° (standard), personalizzabile |
| Tolleranza | h7 o personalizzato per le esigenze del blocco motore |
| Finitura superficiale | Ra 0,4 - 0,8 μm |
La trivella per il raffreddamento a carburo rivestita con TiAlN AMG utilizza una rotazione ad alta velocità e un'evacuazione ottimizzata dei chip mentre il liquido di raffreddamento passa internamente attraverso la trivella fino al bordo di taglio.Questo garantisce una efficace dissipazione del calore e lubrificazioneIl rivestimento in TiAlN riduce l'attrito e l'ossidazione ad alte temperature,mentre la geometria di precisione-terra migliora la stabilità di centraggio e perforazione.
È adatto per leghe di alluminio, ghisa, ferro di grafite compattato (CGI) e blocchi di motori in acciaio.
Il TiAlN fornisce un'eccellente stabilità termica e riduce l'attrito, prolungando la vita dell'utensile durante l'elaborazione a alta velocità e a secco o MQL.
Le velocità tipiche sono di 60-150 m/min per la ghisa e di 150-300 m/min per le leghe di alluminio, a seconda del sistema di raffreddamento e della rigidità della macchina.
