|
| ชื่อแบรนด์: | AMG |
| เลขรุ่น: | มาตรฐาน/ตามความต้องการ |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 |
| ราคา: | Request Quote |
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| ชื่อ | คาร์ไบด์เคลือบ Tialn ผ่านการฝึกอบรมสารหล่อเย็น |
| พิมพ์ | บิตสว่านขั้นตอนการหล่อเย็นด้านใน |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | 12 มม. |
| ความยาวขลุ่ย | 40 มม. |
| ความยาวโดยรวม | 100 มม. |
| จำนวนฟลุต | 2 ฟลุต |
| ต้นทาง | จีน |
คาร์ไบด์ที่เคลือบด้วย TIALN ของ AMG สำหรับการเจาะแบบเย็นสำหรับบล็อกเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการตัดเฉือนรูลึกที่มีประสิทธิภาพสูงและมีความแม่นยำสูงในการผลิตบล็อกเครื่องยนต์ การใช้สารตั้งต้นของเม็ดคาร์ไบด์ที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษจับคู่กับการเคลือบ Tialn PVD ขั้นสูงการฝึกซ้อมเหล่านี้ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมความต้านทานความร้อนและความเสถียรในระหว่างการขุดเจาะความเร็วสูงและระยะยาวบนโลหะผสมอลูมิเนียมเหล็กหล่อและบล็อกเครื่องยนต์เหล็ก
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | เม็ดคาร์ไบด์เกรนพิเศษ (AMG Standard) |
| การเคลือบ | การเคลือบ Tialn PVD |
| สารหล่อเย็น | การออกแบบภายในผ่านเย็น |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | 3 มม. - 20 มม. (ปรับแต่งได้) |
| ช่วงความยาว | 50 มม. - 300 มม. (ปรับแต่งได้สำหรับความลึก) |
| ขลุ่ย | 2 ขลุ่ย |
| มุมจุด | 140 ° (มาตรฐาน) ปรับแต่งได้ |
| ความอดทน | H7 หรือกำหนดเองตามความต้องการบล็อกเครื่องยนต์ |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | RA 0.4 - 0.8 µm |
คาร์ไบด์ที่เคลือบด้วย AMG Tialn ผ่านการฝึกซ้อมแบบเย็นใช้การหมุนความเร็วสูงและการอพยพชิปที่ดีที่สุดในขณะที่สารหล่อเย็นผ่านภายในผ่านการเจาะไปยังขอบตัด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการกระจายความร้อนและการหล่อลื่นมีประสิทธิภาพป้องกันการเสียรูปแบบความร้อนและรักษาคุณภาพการเจาะที่สอดคล้องกันในระหว่างการขุดเจาะรูลึกในบล็อกเครื่องยนต์ การเคลือบ TIALN ช่วยลดแรงเสียดทานและการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงในขณะที่เรขาคณิตความแม่นยำของพื้นดินช่วยเพิ่มความมั่นคงและการขุดเจาะ
เหมาะสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมเหล็กหล่อเหล็กกราไฟท์ขนาดกะทัดรัด (CGI) และบล็อกเครื่องยนต์เหล็ก
TIALN ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมและลดแรงเสียดทานยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือในช่วงความเร็วสูงและแห้งหรือ MQL
เข้ากันได้กับสารหล่อเย็นที่ละลายในน้ำน้ำมันตัดและระบบ MQL ที่มีความสามารถผ่านความดันสูงผ่านความเย็น
ความเร็วทั่วไปคือ 60-150 m/นาทีสำหรับเหล็กหล่อและ 150-300 m/นาทีสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมขึ้นอยู่กับระบบน้ำหล่อเย็นและความแข็งแกร่งของเครื่อง
