|
| Наименование марки: | AMG |
| Model Number: | Стандартный/конфигурационный |
| МОК: | 3 |
| цена: | Request Quote |
| Атрибут | Стоимость |
|---|---|
| Имя | Карбид с покрытием TiAlN через сверло с охлаждающим средством |
| Тип | Внутренняя ступеневая сверлялка для охлаждающей жидкости |
| Диаметр | 12 мм |
| Длина флейты | 40 мм |
| Общая длина | 100 мм |
| Количество флейты | 2 флейты |
| Производство | Китай |
Карбидная скважина с охлаждающим средством, покрытая TiAlN AMG, предназначена для высокоэффективной и высокоточной глубокой обработки отверстий в производстве двигателей.Использование сверхтонких зерновых карбидных субстратов с передовым покрытием TiAlN PVD, эти сверла обеспечивают исключительную износостойкость, теплостойкость и стабильность во время высокоскоростных и глубоких бурений на блоках двигателей из алюминиевого сплава, чугуна и стали.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Материал | Ультратонкозернистый карбид (стандарт AMG) |
| Покрытие | Покрытие TiAlN PVD |
| Охладитель | Внутренняя конструкция охлаждающей жидкости |
| Диаметровый диапазон | 3 мм - 20 мм (настраивается) |
| Диапазон длины | 50 - 300 мм (настраивается для глубины) |
| Флейты | 2 флейты |
| Угол точки | 140° (стандартный), настраиваемый |
| Толерантность | h7 или индивидуально по потребностям блока двигателя |
| Поверхностная отделка | Ra 0,4 - 0,8 мкм |
AMG TiAlN-покрытый карбидный сверлопрохладитель использует высокоскоростное вращение и оптимизированную эвакуацию чипа, в то время как охлаждающая жидкость проходит внутри сверло до края резки.Это обеспечивает эффективное рассеивание тепла и смазкиПокрытие TiAlN уменьшает трение и окисление при высоких температурах.в то время как точная геометрия грунта повышает стабильность центрирования и бурения.
Он подходит для алюминиевых сплавов, чугуна, уплотненного графитового железа (CGI) и стальных блоков двигателей.
TiAlN обеспечивает отличную тепловую стабильность и уменьшает трение, увеличивая срок службы инструмента при высокоскоростной и сухой или MQL обработке.
Типичные скорости составляют 60-150 м/мин для чугуна и 150-300 м/мин для алюминиевых сплавов, в зависимости от системы охлаждения и жесткости машины.
