4 Flutes finiture di carburo massiccio TiAlN rivestimento ad alta efficienza per 304 316L acciaio inossidabile

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July 14, 2025
Connessione Categoria: Fabbricazione di carburo
Riassunto: Scopri i 4 Flutes Solid Carbide End Mills con rivestimento TiAlN, progettati per la lavorazione ad alta efficienza di acciaio inossidabile 304 e 316L. Progettati con una scanalatura a forma di U e angolo di elica variabile,questo strumento garantisce prestazioni stabili, eccellente finitura superficiale e durata prolungata degli utensili in applicazioni impegnative.
Caratteristiche del prodotto correlate:
  • Fresa a candela a 4 taglienti in metallo duro integrale con rivestimento TiAlN per la lavorazione ad alta efficienza dell'acciaio inossidabile.
  • Progettato con forma di scanalatura in U e angolo di elica variabile per ridurre le vibrazioni e l'evacuazione stabile dei chip.
  • Prodotto con barra di carburo GU25UF di alta qualità utilizzando l'avanzata tecnologia di rettifica di precisione AMG.
  • Ideale per la lavorazione CNC di acciaio inossidabile SS304, SS316L e 17-4PH.
  • Il rivestimento TiAlN migliora la resistenza all'ossidazione e al calore, prolungando la durata dell'utensile.
  • Un rigoroso processo di ispezione in 4 fasi garantisce una qualità e prestazioni costanti.
  • Disponibile per la personalizzazione OEM, inclusa l'incisione del logo.
  • Prodotto utilizzando rettificatrici WALTER e SAACKE per tolleranze ristrette.
FAQ:
  • Questa fresa può gestire il taglio continuo di acciaio inossidabile?
    Sì, questo mulino di fine AMG è progettato per la lavorazione continua di SS304, SS316L e 17-4PH mantenendo la nitidezza e la durata dell'utensile.
  • Offri OEM e progettazione di utensili personalizzati?
    Sì, AMG fornisce servizi OEM con incisione del logo e può progettare utensili in carburo in base al vostro pezzo o disegni, incluso un rapporto ufficiale di ispezione per ogni utensile personalizzato.
  • Quali misure di controllo qualità sono in atto?
    AMG garantisce un processo di ispezione in 4 fasi: ispezione della barra in carburo, controllo della tolleranza dopo la rettifica, controllo dimensionale e di precisione dopo la produzione e ispezione finale dell'aspetto dopo il rivestimento.